甲醇汽油推廣十年緣何淡出市場
作者：admin 發(fā)布日期：2016/10/8 關(guān)注次數(shù)：
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甲醇汽油推廣十年緣何淡出市場
近日，陜西省物價局發(fā)出通知，從本月起我省放開甲醇汽油價格，實行市場調(diào)節(jié)。據(jù)了解，我省從2005年開始甲醇汽油的生產(chǎn)和試點工作，然而10年過去了，甲醇汽油推廣情況到底怎么樣呢?如今甲醇汽油緣何又在市場悄然隱身?
推廣10年卻淡出市場
早在2005年我省已開始甲醇汽油的生產(chǎn)和試點工作。2012年3月初，西安市首家甲醇汽油加注站正式對外營業(yè)，首日賣油4000多升，顯而易見，甲醇汽油上市之初曾受到過很高“禮遇”。
與醇醚燃料打了一輩子交道的長安大學(xué)汽車學(xué)院教授劉生全表示，甲醇汽油的辛烷值高，抗暴性好，由于其自身含氧，燃燒熱效率高，在一定程度上增加了汽車的動力。同時甲醇本身是世界公認(rèn)的清潔燃料，甲醇燃燒后主要形成水和二氧化碳，排放炭氫化合物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽、柴油。
然而，甲醇汽油在陜西從推廣到現(xiàn)在已有10年時間，不但沒有新的甲醇汽油加油站建成，就連當(dāng)年的“首座”也已經(jīng)停止銷售。
3月26日，記者來到位于丈八北路與科技路西口北的曾經(jīng)的“首家”甲醇汽油加油站，站內(nèi)一個加油機(jī)上醒目地標(biāo)有“M15-93#甲醇汽油”，相比其他普通汽油加油機(jī)下排隊的汽車，這里顯得有些“冷清”。據(jù)加油站管理人員介紹，由于加油站曾中途易主，這臺甲醇汽油加油機(jī)已經(jīng)很久沒有使用了。
記者在一份2013年陜西省發(fā)改委、商務(wù)廳等廳局聯(lián)合下發(fā)的紅頭文件中看到，“甲醇燃料推廣試點工作的開展，對建設(shè)‘三強(qiáng)一富一美’西部強(qiáng)省和培育新興產(chǎn)業(yè)有重要意義”。記者聯(lián)系采訪陜西省發(fā)改委，但截至發(fā)稿時，并沒有得到關(guān)于為何推廣困難的回復(fù)。
推廣難難在何處
通過在多家加油站隨機(jī)采訪車主發(fā)現(xiàn)，僅有極少數(shù)人聽說過或曾添加過甲醇汽油，其余大多數(shù)車主表示對甲醇汽油并不了解。
焦先生是一個70后，駕齡近20年，“早些年我曾經(jīng)添加過甲醇汽油，起初添加甲醇汽油并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不同，后來發(fā)現(xiàn)車輛的火花塞特別容易出問題，油路也容易堵塞?！苯瓜壬硎荆髞碚埥塘艘恍┤?，都說是油的問題，之后就放棄使用甲醇汽油了。
焦先生的說法，記者在西安周邊的一家民營加油站站長那里得到證實?！拔宜闶莻€‘老石油’了，當(dāng)初我在蘭煉就研究甲醇汽油?！彼握鹃L說，當(dāng)時研發(fā)甲醇汽油的企業(yè)為了搶奪市場蛋糕都很急功近利，技術(shù)不成熟就投放市場，導(dǎo)致后來沒有人再相信甲醇汽油。
“甲醇汽油最關(guān)鍵的就是添加劑?！蔽靼怖什┕?jié)能科技公司副總經(jīng)理賈煥霞稱，他們企業(yè)之前做過甲醇汽油，但由于一些技術(shù)難點，企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)向甲醇等節(jié)能灶具產(chǎn)品了。
“過去的技術(shù)問題，造成了今天甲醇汽油難推廣的局面。”陜西亞能石化科技有限公司董事副總王瓊姿表示，現(xiàn)在技術(shù)成熟了，我們要做的就是重新書寫甲醇汽油的未來。
王瓊姿介紹說，M25即甲醇占甲醇汽油比例為25%，甲醇占比越大，其利潤越大。早期一些企業(yè)正是為了追求利益的最大化，隨意配比。而甲醇汽油并非簡單地將甲醇與汽油混合，其中還需要配合添加劑才能管用。王瓊姿表示，經(jīng)過專家的實驗及一系列應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，甲醇只能添加到30%以下，才能保障通過添加一些技術(shù)成熟的添加劑進(jìn)去解決甲醇和汽油的互溶等問題，從而讓汽車的發(fā)動機(jī)、油泵等不受任何損傷，保證汽車的壽命。
“我們還專門投資6000萬元建成了一座20萬噸的甲醇汽油調(diào)配中心?！蓖醐傋苏f，企業(yè)原本只生產(chǎn)甲醇汽油的添加劑，但是由于甲醇汽油推廣受阻，所以決定建調(diào)配中心，直接生產(chǎn)甲醇汽油供應(yīng)市場。
王瓊姿對企業(yè)投資建調(diào)配中心的決策表示認(rèn)同，“通過引導(dǎo)，讓政府和市場都看到甲醇汽油是安全、可靠的?！?/span>
亟待出臺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
“新技術(shù)重新讓加油站看到甲醇汽油的希望，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”三原縣大慶加油站站長楊旭光曾賣過質(zhì)量不過關(guān)的甲醇汽油，損失了好幾個大客戶。楊旭光說，只有油品質(zhì)量和服務(wù)上去了，消費(fèi)者才會慢慢接受，當(dāng)務(wù)之急是盡快出臺甲醇汽油的一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
陜西省社會科學(xué)院區(qū)域發(fā)展咨詢中心主任、陜西省決策咨詢委員會委員張寶通認(rèn)為，甲醇就是煤化工的最好出路，甲醇汽油自然成為甲醇的最好出路。而甲醇汽油的使用，恰好符合現(xiàn)在節(jié)能減排的要求，可以有效降低PM2.5的排放。“出臺標(biāo)準(zhǔn)不僅有利于企業(yè)的良性發(fā)展，也為大范圍推廣打下基礎(chǔ)?！?/span>
“甲醇石油的標(biāo)準(zhǔn)我們省已經(jīng)出臺，但是添加劑的國家標(biāo)準(zhǔn)還沒有。”曾經(jīng)參與車用甲醇汽油(M25)陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)制定的劉生全表示，沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是過去導(dǎo)致甲醇汽油品質(zhì)參差不齊的原因之一。劉生全的這個觀點得到甲醇汽油業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。
對于推廣難，一位不愿具名的經(jīng)濟(jì)專家說：“能源市場就是一塊‘大蛋糕’，傳統(tǒng)的石化企業(yè)處于壟斷地位，怎么可能愿意別人來分。而國家在推廣了天然氣汽車、電動汽車等新能源之后，還有多少力量去推甲醇汽油產(chǎn)業(yè)，市場的容量是有限的?！?/span>
省能源局一位多年從事石油天然氣相關(guān)工作的工作人員向記者表示：“陜西省的石油都賣不完，哪還會用煤提煉甲醇，生產(chǎn)甲醇汽油?！?/span>
王瓊姿拿著近日省物價局出臺的新規(guī)定說，公司還計劃提高甲醇石油(M25)的價格，畢竟它提高了車輛的各項性能指標(biāo)。至于給老百姓宣傳普及的工作，王瓊姿認(rèn)為還有很長的路要走。
